//
archívum

autópályák (általános)

This tag is associated with 547 posts

Már nem vagyunk itthon – Adevărul blog

Jobb országgá válhat Románia? Már – újra – túl késő. Mindazokat a dolgokat, melyekre ma panaszkodunk, politikailag, irodalmilag, szellemileg és polgárilag már rég megátkozták az elődjeink. Olyan okok miatt, melyek kutatásától óvakodunk, senki sem találta meg azt a vezetőt, pártot, vallást vagy programot, mely képes Romániánál jobb országot faragni Romániából.

Előbb autópályák és aztán Egyesülés? Álgond – Adevărul blog

Miért van az, hogy a „jó szándékúak” kisszerű gondolkodása akadályokat gördít elénk és meggátol bennünket abban, hogy sokkal jobban menjen a sorunk a jövőben, nemzetként és egyénként is. És miért a Besszarábiával Egyesülés (így! – E-RS) jelenti Románia fellendülésének intrinszik és extrinszik megoldását egyaránt.

Javuló viszony? – Háromszék

Minek erőltetik a román–magyar barátságot, mikor az alig két héttel ezelőtti Avangarde közvélemény-kutatás szerint nem szeretjük a magyarokat, viszont az Amerikai Egyesült Államokat imádjuk, valószínű azért, mert ők nagyon messze vannak, és nem akarják elrabolni Erdélyt. Ráadásul amerikai NATO-katonák is tartózkodnak nálunk, és azt szeretnénk, ha még többen lennének, hogy megvédjenek az oroszoktól és a magyaroktól. … olvasásának folytatása

A középszerűség kelepcéjében – ujszo.com

Látszólag nincs gond Szlovákiával – gazdasági értelemben. Most üzemeltük be a negyedik autógyárat, a munkanélküliség történelmi mélyponton, az országos átlagbér nyáron átlépte az 1000 eurót.

Európai pénzek nélkül a rablás az állampolitika – Revista 22

Hazugság az az állítás, hogy az európai támogatás túl drága egy olyan ország számára, mint Románia és a közvélemény manipulálása, valamint egy köz-magán társulásnak kedvező közvélekedés kialakítása a célja.

Kormány kontra parlament – Népújság

Az évek óta elodázott romániai autópálya-építésekből okulva a parlament két háza törvényt szavazott meg a Jászvásárt Marosvásárhellyel összekötő, Hargita megyén áthaladó A 8-as autópálya megépítéséről. A jogszabály megvalósítását illetően a Szállításügyi Minisztériumra bízták a felelősséget, hogy a törvény hatályba lépése utáni 30 napon belül kezdje meg az előkészületeket. 

Ostobák, gazemberek vagy árulók: A Közlekedésügyi Minisztériumot teljesen be kellene zárni – Adevărul blog

Ostobák, gazemberek vagy árulók azok a politikusok, akik holmi kisszerű személyes érdekeknek, vagy – még rosszabb – bizonyos románok ellen irányuló idegen érdekeknek szolgáltatták ki a Hazát (így! – E-RS). De még ostobábbak, még gazemberebbek és még árulóbbak azok, akik az idők folyamán a Közlekedésügyi Minisztériumot vezették, amely a legnagyobb átverés volt, amit a Románok … olvasásának folytatása

Béremelés vagy elvándorlás? – Krónika

Tavaly több mint százhúsz ezerrel, megközelítőleg egy Nagybánya méretű város lakosságával csökkent Románia népessége. Az ENSZ adatai szerint az ország 2007-es európai uniós csatlakozása óta 3,4 millió román állampolgár, a lakosság 17 százaléka hagyta el az országot bő egy évtized alatt.

Öröm ma már betegnek lenni… – Maszol

Lám, milyen jól elszórakozunk politikusaink ostoba tréfáin. A lapok első oldalaikon, öles címekkel hozzák sületlen élceiket, Becali humornak álcázott prosztóságát, a viccelődő jogtudós, Tudorel Toader sótlan poénjait, a többszörösen elítélt szociáldemokrata pártelnök ízetlen hecceit idézik… Azt hihetnénk, mintha a román politikusokban csupa Karinthy, Wilde, Bernard Shaw vagy Joseph Heller veszett volna el.

Ragadós lehet a regionális szövetkezés – a „nyugati négyszögbe” tömörült erdélyi városok a következő uniós büdzsére pályázhatnak – Krónika

Egyelőre kétséges Temesvár, Kolozsvár, Nagyvárad és Arad összefogásának sikere, de a városvezetők Bukaresttől függetlenedő, s egyben fejlődést célzó tervei könnyen ragadósak lehetnek, ha továbbra is késnek az országos szintű infrastrukturális fejlesztések.

Főtámogatók

KEDVENCEINK