//
archívum

autópályák (általános)

This tag is associated with 515 posts

1918-ban nem ebben egyeztünk meg – Newsweek Románia

Igen, nyíltan kell beszélnünk: micsoda valójában Románia? Min alapul, mire támaszkodik? Mik az értékei, a területen és a népességen kívül? Nyugati vagy keleti? Jó itt tanyázni?

Felkerült Nagyvárad is a Via Carpatia-autópálya nyomvonalára – Krónika

Sikeresen lobbiztak a Partiumért a Három Tenger Kezdeményezés (3SI) bukaresti csúcstalálkozóján, Nagyvárad felkerült a Via Carpatia közlekedési folyosó nyomvonalára – újságolta el szerdán a Krónikának Pásztor Sándor, a Bihar megyei önkormányzat elnöke.

Gépes beszéd – Maszol

A repülőgépek váltak a bukaresti Három Tenger Kezdeményezés harmadik csúcstalálkozójának főszereplőivé. Ami a gépekkel történt, szemléletesen leírja a HTK-csúcs eseményeit. Helyesebben eseménytelenségeit. Mert amellett, hogy ismét megállapíthattuk, hogy az elmélet, az elmélet, ám minket a gyakorlat gyűr le, az is kiviláglott, hogy mennyit ért ez a – nagy dérrel-durral behirdetett – summit: semmit.

Három tenger között – Háromszék

Regionális hatalom lehetne Románia. Kelet és nyugat, észak és dél között, Európa végén fontos szerepet tölthetne be a világban, közvetítő és összekötő feladatokat láthatna el, és nem csupán közvetlen szomszédai, hanem a tágabb környezete számára is.

Bezárhat az „autópálya-múzeum” – a hónap végén csaknem 10 kilométerrel bővülhet az észak-erdélyi sztráda – Krónika

Felcsillanó sztrádaremény: még szeptember végén átadhatják a Szamos-hidat Gyalunál, aminek köszönhetően 9,5 kilométerrel hosszabb lesz az észak-erdélyi autópálya.

Helyben járunk – Háromszék

Újra forrong a szociáldemokrata tábor, legalábbis ezt sejtetik a hírportálok. Emlékezetes neptuni találkozójuk után állandósult a harc a bukaresti főpolgármester és a párt fővezére között, s hogy a Gabriela Firea és Liviu Dragnea közti szópárbaj még izgalmasabb legyen, ismét felerősödtek a párton belüli sugdolózások.

Az új nyugdíjtörvénnyel pókeren eljátszott ország. Meddig emelik a tétet? – Adevărul

Az új nyugdíjtörvény olyan célokat tűz ki 2021-re, melyek nehezen állnának ki egy minimális számtan próbáját és valójában egy olyan kockáztatás, mely több mint 30 milliárd lejes hiányt fog jelenteni, és ez csak akkor lesz ennyi, ha a gazdaság jól teljesít, figyelmeztet Cristian Tudorescu, az Explore Asset Management tanácsadócég ügyvezető üzlettársa.

Románia, egy magányos és nagy hitelességi gondokkal küszködő ország – Gândul

Románia kormányfője levelében arra panaszkodik az Európai Bizottság vezetőjének, hogy a tüntetők meg akarják dönteni a legitim kormányát, miközben az ország gazdasági kivételes teljesítményt mutat fel. Ám Dăncilă asszony gondja az, hogy a BMW főnökeinek asztalán, akik nemrég úgy döntöttek, hogy Magyarországon fektetnek be és nem Romániában, a szerdai vagy csütörtöki napon nem az ő … olvasásának folytatása

Románia elveszíti Magyarországgal szemben az autóipari versenyt – Capital

Az autóipari befektetőkért folyó versenyben Magyarország egyik csatát nyeri a másik után Romániával szemben. A legutóbbi két példa – Daimler és BMW – világosan mutatja, hogy a román hatóságok képtelenek megoldásokat találni, melyekkel új jelentős cégeket vonzanának ide egy nagy hozzáadott értéket produkáló iparágban. De íme, miért Magyarországot választják az autógyártók.

A románok elvesztették a BMW egymilliárd euróját, mert nem akarnak „fogat mosni”! – Ziare.com

1999. február 6-a estéjén, egy román kormányfő 1989 utáni első magyarországi látogatása alkalmával az akkori magyar kormány vezetője, Orbán Viktor meghívta vacsorára a bukaresti kollégáját egy híres budapesti vendéglőbe, a Gundelbe, mely (mint amúgy minden este) tele volt egyszerű emberekkel.

Főtámogatók

KEDVENCEINK